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                                            雙梁起重機已經成為一種較完善的機械

   雙梁起重機作為一種便民機械，時至今日，在其承載結構、驅動機構、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展，其設計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，并已經成為一種較完善的機械。

   做機械設備的大多數(shù)人都知道，雙梁起重機在建筑行業(yè)中使用的頻率是多的也是重要的一個設備，它的發(fā)展在我們國家已經有了好幾十年的歷史。由于現(xiàn)代化設計方法的建立和以計算機輔助設計等現(xiàn)代設計手段的應用，使雙梁起重機設計思維觀念和方法有了進一步的更新，10t雙梁起重機出售，其它技術領域和相鄰工業(yè)部門不斷取得的新科技成果在起重機上的滲透推廣采用等，更使雙梁起重機的各方面不斷地豐富更新。

   雙梁起重機將向更現(xiàn)代化、智能化、更安全可靠方便的方向發(fā)展。

雙梁起重機日常保養(yǎng)之每周檢查維護細節(jié)

　　起重機市場規(guī)模龐大，承德10t雙梁起重機，類型多樣，電動雙梁起重機、單梁門式起重機、雙梁門式起重機等等比比皆是。由于起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將起重機維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期，今天新起重設備有限公司就以雙梁起重機設備為例，為大家分享起重機每周檢查與維護的具體表現(xiàn)。

　　每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：檢查雙梁起重機制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。檢查雙梁起重機安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

雙梁起重機的運轉情況如何呢？

   雙梁起重機在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用，那么它又是如何運轉的呢？下面就讓小編為大家介紹一下雙梁起重機的運轉情況吧。

   雙梁起重機的運動，10t雙梁起重機出廠價，是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的。起升機構的動力來源，是由電動機發(fā)出，經齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動輪聯(lián)軸器，將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經卷筒上的內齒圈，把動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降，從而完成升降重物的目的。

   現(xiàn)在起重機市場競爭激烈，雙梁起重機只有內外兼修才能顯得更為重要。

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